Automobile : les précédentes mesures annoncées par le gouvernement

Avant la présentation lundi du plan de soutien à la filière de l'automobile, le gouvernement avait déjà annoncé plusieurs mesures pour venir en aide à ce secteur durement touché par la crise :

Dans le cadre du plan de relance présenté en décembre, l'Etat a débloqué une enveloppe d'un milliard d'euros pour des prêts à taux réduit. Ces prêts sont accordés aux établissements financiers filiales des constructeurs français Renault et PSA Peugeot Citroën, qui financent les achats de voitures à crédit.
Egalement annoncé dans le cadre du plan de relance, un fonds sectoriel d'un montant de 300 millions d'euros, alimenté par l'Etat et les constructeurs pour aider les sous-traitants, avait été lancé officiellement lors des Etats généraux de l'automobile en janvier.
Entrée en vigueur début décembre pour soutenir les ventes, la "prime à la casse" permet à tout acheteur d'une voiture particulière ou d'un utilitaire léger, neufs et peu polluants, de bénéficier d'une prime de 1.000 euros s'il met au rebut un véhicule de plus de dix ans.
Début octobre, le gouvernement avait prévu une enveloppe de 400 millions d'euros pour accélérer la recherche et le développement des "voitures propres".
La suppression de la taxe professionnelle en 2010, annoncée jeudi dernier par Nicolas Sarkozy, devrait aussi bénéficier aux constructeurs français, en améliorant leur compétitivité. Le président de la République a souligné que les dirigeants des groupes automobiles chiffraient l'écart de coût "pour construire la même voiture en Tchéquie et en France" à 1.000 euros, dont un tiers pour la taxe professionnelle.