La loi sur la réforme portuaire s'appliquera "dans tous les ports"

Le secrétaire d'Etat chargé des transports, Dominique Bussereau, a réaffirmé mardi dans un communiqué que la loi du 4 juillet 2008 sur la réforme portuaire s'appliquerait "dans tous les ports", et a "condamné certaines actions inacceptables intervenues ces derniers jours".

M. Bussereau est "très attentif à l'avancement des négociations sur la mise en oeuvre de la réforme des ports et à la situation sociale dans les grands ports maritimes, notamment au port de Marseille", lit-on dans le communiqué.

"Il réaffirme avec force que la loi du 4 juillet 2008 portant réforme portuaire s'appliquera dans tous les ports", ajoute le communiqué. La loi du 4 juillet 2008 prévoit un transfert de la totalité des activités de manutention portuaire -personnels et outils- vers des opérateurs privés.

"Le secrétaire d'Etat condamne certaines actions inacceptables intervenues ces derniers jours", selon le texte qui rappelle la nécessité du "dialogue".

Mardi matin, des CRS ont délogé des salariés de l'Union Naval Marseille, le dernier chantier de réparation navale à Marseille, qui retenaient depuis samedi un ferry, le Girolata, pour réclamer sa réparation à Marseille et non à Barcelone.

Les salariés, soutenus par les agents du port, ont alors bloqué les bassins Est réclamant une table ronde, puis ont levé cette action à la mi-journée.

La semaine dernière, des personnes cagoulées avaient empêché l'accostage d'un navire de croisières et le départ d'un car-ferry en réparation à l'UNM.

Ces actions sont intervenues alors que la CGT s'oppose toujours aux privatisations prévues dans la réforme portuaire.

Alors que le conseil de surveillance du port doit avaliser le 3 avril son nouveau projet stratégique dans le cadre de la réforme, la CGT se plaint de blocages dans les négociations et lance des grèves perlées sur les bassins Est.

Plusieurs terminaux du Grand port maritime de Nantes/Saint-Nazaire sont en outre bloqués depuis mardi 10H30 en raison d'une grève illimitée de la CGT, dans le cadre de la préparation des projets stratégiques du port.

Selon Yves Tual, délégué CGT, le syndicat s'oppose notamment "à la création d'une filiale de maintenance" des installations portuaires, demandant que la maintenance "reste en régie au port".

De son côté, la direction a fait valoir que le transfert de personnels de l'ex-port autonome vers les entreprises privées était prévu par la loi de modernisation de 2008 mais aussi dans l'accord-cadre signé par la fédération CGT des ports et docks.